Elementi portanti e di scorrimento realizzati in materiali di carbonio e grafite, con eccezionali proprietà di scorrimento e di funzionamento a secco per le condizioni più esigenti.
Grazie alle loro buone proprietà di scorrimento, le trecce in carbonio per steli fungono da elementi portanti e di scorrimento. Tra le proprietà notevoli dei materiali di carbonio e grafite figurano la resistenza chimica, le buone proprietà di scorrimento e di funzionamento a secco, un basso coefficiente di attrito e una buona conducibilità termica. Inoltre, queste tenute si distinguono per un comportamento allo shock termico unico, un'eccellente stabilità dimensionale e un'elevata resistenza a fatica.
Le trecce in carbonio per steli vengono impiegate principalmente laddove altri materiali non sono utilizzabili a causa dell'elevata corrosione, oppure dove la temperatura è al di fuori dell'intervallo consentito per gli oli lubrificanti. Vengono inoltre utilizzate quando i materiali sono a contatto con agenti che sciolgono i grassi o quando vengono convogliati liquidi privi di effetto lubrificante, come acqua e benzina.
I principali campi di applicazione degli elementi portanti e di scorrimento in funzionamento a secco comprendono gli essiccatoi per pannelli in gesso o cartongesso, le pompe a palette e i compressori d'aria, nonché la regolazione delle palette direttrici dei turbocompressori. In funzionamento a umido, i cuscinetti radenti in carbonio vengono impiegati principalmente in pompe industriali, impianti galvanici e sistemi di lavaggio industriale. I cuscinetti radenti in carbonio trovano impiego anche nel settore automobilistico, nella tecnologia dei reattori e nella tecnologia offshore.
Anello in carbonio calettato a caldo, anello di trafilamento, guarnizione in grafite



Un adeguato apporto di lubrificante alla tenuta è determinante per la sua durata e affidabilità. Quanto più accurata è la lubrificazione, tanto minore è l'usura. In nessun caso la tenuta deve funzionare a secco. Il fluido da tenere non è soltanto un lubrificante, ma anche un refrigerante che dissipa il calore di attrito generato.
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