Il carbonio come elemento di scorrimento

Grazie alle loro buone proprietà di scorrimento, le trecce in carbonio per steli fungono da elementi portanti e di scorrimento. Tra le proprietà notevoli dei materiali di carbonio e grafite figurano la resistenza chimica, le buone proprietà di scorrimento e di funzionamento a secco, un basso coefficiente di attrito e una buona conducibilità termica. Inoltre, queste tenute si distinguono per un comportamento allo shock termico unico, un'eccellente stabilità dimensionale e un'elevata resistenza a fatica.

Resistente agli agenti chimici Funzionamento a secco Basso attrito Resistente allo shock termico
Treccia in carbonio per steli

Dove il carbonio eccelle

Le trecce in carbonio per steli vengono impiegate principalmente laddove altri materiali non sono utilizzabili a causa dell'elevata corrosione, oppure dove la temperatura è al di fuori dell'intervallo consentito per gli oli lubrificanti. Vengono inoltre utilizzate quando i materiali sono a contatto con agenti che sciolgono i grassi o quando vengono convogliati liquidi privi di effetto lubrificante, come acqua e benzina.

I principali campi di applicazione degli elementi portanti e di scorrimento in funzionamento a secco comprendono gli essiccatoi per pannelli in gesso o cartongesso, le pompe a palette e i compressori d'aria, nonché la regolazione delle palette direttrici dei turbocompressori. In funzionamento a umido, i cuscinetti radenti in carbonio vengono impiegati principalmente in pompe industriali, impianti galvanici e sistemi di lavaggio industriale. I cuscinetti radenti in carbonio trovano impiego anche nel settore automobilistico, nella tecnologia dei reattori e nella tecnologia offshore.

Materiale
A10K
Temperatura di esercizio
max. 220 °C
Pressione di esercizio
−0,9 a 20 bar
Velocità periferica
max. 150 m/s
Diametro dell'albero
20…100 mm

Materiali & Componenti

Anello in carbonio calettato a caldo, anello di trafilamento, guarnizione in grafite

La lubrificazione protegge dall'usura

Un adeguato apporto di lubrificante alla tenuta è determinante per la sua durata e affidabilità. Quanto più accurata è la lubrificazione, tanto minore è l'usura. In nessun caso la tenuta deve funzionare a secco. Il fluido da tenere non è soltanto un lubrificante, ma anche un refrigerante che dissipa il calore di attrito generato.

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